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Málaga, la provincia de Andalucía con mayores ventas de vehículos de más de 20 años

El auge de los vehículos de más de 20 años en el mercado de VO ha propiciado un crecimiento generalizado de los coches ‘mileuristas’ en España hasta junio. Si la fotografía la enfocamos en Andalucía, observamos cómo Málaga encabeza este ranking con 3.870 operaciones de compra y un crecimiento del 33,1%, respecto al mismo período del año pasado, según datos de MSI para Sumauto, especialista en portales verticales de automoción. 

A continuación, aparece Sevilla, que se sitúa con 3.388 unidades y un crecimiento del 21,8%; Granada con 2.890 y +21,2%; Almería con 2.547 y +29,3%; Jaén con 2.351 y +19,5%; Cádiz con 2.000 y +27,6%; Córdoba con 1.955 y +11,8%; y, en última posición, Huelva con 1.431 y +23,7%.

En el cómputo nacional, las ventas de vehículos de más de 20 años crecieron un 18% en el primer semestre y uno de cada 10 coches vendidos en el mercado de ocasión arrastra ya dos décadas a sus espaldas.

Una situación que se explica por el empobrecimiento de muchos hogares españoles en un contexto de inflación. Tal es así que los precios de los vehículos nuevos como los de ocasión están en niveles difícilmente accesibles para muchos hogares. Actualmente, un usado se sitúa en 17.561 euros de media, según MSI, mientras que uno nuevo se mueve en un promedio de 20.500 euros, según la AEAT.

Por tanto, no es de extrañar que todavía haya un 16% de coches por nuestras carreteras que se compraron en pesetas, ahora que se cumplen 20 años de la entrada en vigor del euro. Los coches ‘mileuristas’ se están convirtiendo en la opción asequible de movilidad sin necesidad de endeudarse, con operaciones que se pagan al contado.

Todo ello provoca un círculo vicioso en torno a la movilidad, pues se fomenta el envejecimiento del parque -la edad media supera los 13 años, más que ningún país en Europa salvo Grecia-, se pone en riesgo la seguridad vial -solo en un vehículo de más diez años ya se triplica el riesgo de lesiones o fallecimiento en accidente, según la DGT-, y se contamina mucho más – un coche nuevo emite un 99% menos de partículas respecto a uno de 15 años, según Anfac-.

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